全球新船訂單爆發(fā) 標(biāo)準(zhǔn)件需求不斷上漲
發(fā)布時(shí)間：2013-07-30 新聞來源：一覽緊固件英才網(wǎng)
根據(jù)挪威當(dāng)?shù)貓?bào)道螺絲的媒體報(bào)道，在2013年的前兩個(gè)季度中，全球范圍內(nèi)的新船制造訂單持續(xù)不斷的上漲，就單單2013年的第一季度中，全球竟然高達(dá)3080萬的訂單制造量。
據(jù)報(bào)道，全球的新造船市場(chǎng)在2013年達(dá)到了活躍的一定高度。有專業(yè)人士分析。剛造船訂單不斷上漲的時(shí)候，將有可能會(huì)影響到全球整個(gè)航運(yùn)價(jià)格的下降。通過全球統(tǒng)計(jì)分析可以得出2013年上半年以來,全球各地新船的訂單量竟然比去年超過了去年的40%以上。這主要得益于日元貶值，新船的設(shè)計(jì)技術(shù)有了很大的提升，制造業(yè)的發(fā)展等等。
另外還有很多業(yè)界人士表示，如果想要繼續(xù)制造新船，那么訂單至少要在2016年才能開始投入制造新船�？梢韵胂蠼駜赡陙硇麓圃鞓I(yè)的活躍程度有多高。就單單2013年第一季度在好望角，貨船的確定訂單就有42搜。這一路飆升的新船制造訂單也導(dǎo)致了新船造價(jià)的傷身持續(xù)上漲。平均每輛新船的造價(jià)提升了兩百萬美元以上。
在面對(duì)這樣的新船制造業(yè)的不斷攀升，全球標(biāo)準(zhǔn)件的需求量也會(huì)大大的增加。我國(guó)生產(chǎn)船業(yè)的標(biāo)準(zhǔn)件企業(yè)相對(duì)較少，因此，我國(guó)可以在這方面都尋求一些突破。以便在未來幾年中,可以在新船制造標(biāo)準(zhǔn)件的競(jìng)爭(zhēng)中取得比較大的優(yōu)勢(shì)。并且有力的推動(dòng)了我國(guó)標(biāo)準(zhǔn)件行業(yè)的發(fā)展。
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